Interpelacja w sprawie zapewnienia bezpieczeństwa w pociągach i na terenach PKP
Praktycznie na terenie całej Polski mają być likwidowane kolejowe komisariaty Policji. Dzieje się to w sytuacji, gdy na terenie dworców PKP popełnia się bardzo dużo przestępstw, w tym z udziałem obcokrajowców. Obywatele innych państw popełniają przestępstwa, np. rekieterzy pobierający haracz od podróżnych ze Wschodu, lub też są ofiarami przestępców. Niski stan bezpieczeństwa na terenach należących do PKP stanowi duże zagrożenie, a ponadto bardzo negatywnie wpływa na kształtowanie opinii o Polsce i Polakach. Kryterium bezpieczeństwa ma następnie wpływ na podejmowanie przez obcokrajowców decyzji o odwiedzaniu naszego kraju w celach turystycznych i handlowych. Ma więc także wpływ na naszą gospodarkę. Stąd też trudno zrozumieć decyzję o likwidacji komisariatów na stacjach PKP. Przykładem może być likwidacja komisariatów na stacjach PKP w Mińsku Mazowieckim, Siedlcach i w Łukowie. W wyniku realizacji tej decyzji na całej trasie Warszawa-Siedlce-Łuków nie będzie ani jednego komisariatu kolejowego. A właśnie na tej trasie najaktywniej działają rekieterzy. Z tego powodu doszło nawet nie tak dawno do ostrego konfliktu dyplomatycznego. Po nim władze polskie zapewniły władze Rosji, że doprowadzą do tego, że obywatele rosyjscy będą czuć się bezpiecznie w pociągach przejeżdżających przez Polskę oraz na naszych stacjach. Decyzję o likwidacji uzasadnia się oszczędnościami, które powstaną po opuszczeniu lokali, za które PKP zaczęły pobierać czynsz. Mówi się także, że funkcjonariusze z likwidowanych komisariatów nadal będą patrolować dworce i pociągi. Moim zdaniem po tych decyzjach poczucie bezpieczeństwa w pociągach i na dworcach PKP, niskie obecnie, jeszcze się zmniejszy. Jeśli ktoś zostanie na stacji PKP napadnięty lub obrabowany, nie będzie miał możliwości natychmiastowego zgłoszenia tego faktu do dyżurujących całą dobę w komisariacie policjantów. W związku z powyższym zwracam się do pana premiera o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy rzeczywiście likwidacja komisariatów kolejowych jest w pełni uzasadniona i konieczna? 2. Czy nie można się porozumieć z PKP w sprawie niepobierania czy też pobierania w niskiej wysokości czynszu za wynajmowane pomieszczenia dla potrzeb komisariatów kolejowych? Przecież PKP też są odpowiedzialne za stan bezpieczeństwa na swoim terenie, a poszkodowani mogą domagać się odszkodowań od przedsiębiorstwa. Czy jeśli takie porozumienie zostanie zawarte, to pozostawi się tam komisariaty kolejowe? 3. W jaki sposób zamierza się poprawić stan bezpieczeństwa w pociągach i na terenach PKP? Poseł Wiktor Osik Warszawa, dnia 16 grudnia 1998 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przetargu na dostawę szybkich pociągów z wychylnym pudłem nadwozia
- Interpelacja w sprawie rządowego projektu ustawy o komercjalizacji p.p.u.p. Poczta Polska
- Interpelacja w sprawie przyszłości publicznych zakładów opieki zdrowotnej, a w szczególności szpitali powiatowych
- Interpelacja w sprawie możliwości zmiany metody unikania podwójnego opodatkowania obywateli Rzeczypospolitej Polskiej, zatrudnionych na terenie Królestwa Niderlandów
- Interpelacja w sprawie polityki rozwoju Lubelszczyzny w latach 2007-2013 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego i Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich