Uprzejmie informuję że z niepokojem zapoznajemy się z kolejnymi artykułami prasowymi dotyczącymi nieprawidłowości w obrocie paliwami    Metody oszustw w paliwach to    odsprzedaż importowanego oleju opałowego zwolnionego częściowo z akcyzy jako napędowego po uprzednim fałszowaniu dokumentów    mieszanie surowej benzyny z komponentami podnoszącymi w niej liczbę oktanów Surowa benzyna i komponenty są zwolnione z akcyzy Po mieszaniu powstaje benzyna o zawartości oktanów zbliżonej do rynkowej która trafia do stacji    w stacjach benzynowych sprzedaje się często benzynę ze znacznie mniejszym oktanem niż wynika to z oficjalnej normy benzyny przez tzw chrzczenie paliwa    W związku z tym uprzejmie prosimy o informacje jakie działania podejmie resort aby doprowadzić do pełnej kontroli produkcji i obrotu paliwami    Z wyrazami szacunku    Posłowie Mieczysław Jedoń   ... czytaj całość

Kategoria debaty: oktanow benzyna benzyny akcyzy paliwami

   Szanowny Panie Ministrze! Nowelizacja ustawy Prawo energetyczne z dnia 3 maja 2005 r oraz rozporządzenia regulujące kwestie techniczne wprowadziły obowiązek uzyskania koncesji na obrót paliwami ciekłymi w tym paliwami lotniczymi bez względu na wysokość rocznego nimi obrotu Taka regulacja prawna spowodowała negatywne reperkusje w sektorze lotnictwa ogólnego Zespół wymogów administracyjnoprawnych oraz nazbyt restrykcyjnych uwarunkowań technicznych wymaganych przy uzyskaniu koncesji na obrót paliwami lotniczymi wpłynął negatywnie na rozwój tej gałęzi lotnictwa w Polsce W wyniku obowiązywania nowego prawa większość aeroklubów i mniejszych firm lotniczych utraciło prawo do tankowania prywatnych samolotów co bezpośrednio przełożyło się na spadek częstotliwości odbywanych lotów Większość nieregularnych lotów cywilnych w Europie wykonywana jest dla celów gospodarczych i szkoleniowych jednak bardzo ważną częścią tej działalności są loty... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwami obrot przez koncesji lotniczymi

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie sprowadzania do Polski paliwa bez podatków i cła zza wschodniej granicy przesłaną przy piśmie pana marszałka sygn SPS0202258199 z dnia 7 października 1999 r uprzejmie przedstawiam stanowisko dotyczące powyższej kwestii    Napływające do Ministerstwa Finansów informacje wskazują istotnie na nasilanie się zwiększonego legalnego i bezcłowego przywozu zza wschodniej granicy paliw w zbiornikach wbudowanych fabrycznie do samochodów ciężarowych Czynnikiem powodującym rozszerzanie się skali tego zjawiska jest postępujący wzrost cen paliw na rynku krajowym Polskie przepisy celne zwalniają od cła przywóz paliwa na polski obszar celny w zbiornikach wbudowanych fabrycznie na stałe do środka przewozowego art 190 § 1 pkt 18 Kodeksu celnego Nadto przepis ten nie zawiera ograniczenia ilościowego... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwa pojazdow litrow przewoznikow zbiornikach

   Szanowny Panie Ministrze! W wyniku zmian w Prawie energetycznym oraz zaostrzenia wymogów technicznych i administracyjnoprawnych polskie aerokluby oraz małe firmy lotnicze utraciły prawo do obrotu paliwami lotniczymi W wyniku regulacji nakładającej obowiązek uzyskania koncesji na obrót paliwami ciekłymi w tym paliwami lotniczymi bez względu na wysokość rocznego nimi obrotu większość aeroklubów i małych firm lotniczych nie spełniło stawianych przez ustawodawcę wymogów Taki stan prawny bezpośrednio wpływa na spadek częstotliwości lotów turystycznych w Polsce    Całej sprawy nie rozwiązuje dostępność paliw na 12 lotniskach komunikacyjnych ze względu na duże koszty związane z pobytem na takim lotnisku oraz niepotrzebną stratą czasu i nadkładaniem drogi przez pilotów Fakt uzyskania koncesji na obrót paliwami jedynie przez dwa aerokluby na sześćdziesiąt działających w Polsce najlepiej... czytaj całość

Kategoria debaty: paliwami przez lotniczymi turystycznych obrotu